La Bicicleta Rural

Orbea Sierra Nevada

2012-01-22T12:07:00.000-08:00

A principios de año con motivo del cumpleaños de mi abuelo decidi regalarle unas fotos de su bicicleta, Por culpa de un problema de rodilla tuvo que dejar de ir en bicicleta y hace poco me comentaba que no tenía ninguna foto de su bici. A mi abuelo eso de "internet" o las fotos digitales no le sirven para nada, así que le hice unas fotos en papel fotográfico.

Me conto que su primera bicicleta de carretera fue una con llantas de madera que le dio Casorran, un famoso ciclista aragones. Rompió una rueda en la carretera que va a Sariñena desde Zaragoza, en la zona que se le conoce como los petrusos, ahora la carretera esta muy bien, pero antes era bastante dura.

La bici que os presento es la ultima que tuvo, hace años era sorprendente ver a una persona mayor con tanta afición a la bicicleta y que fuese capaz de hacer tantos kilometros. Pero una vida dura de mucho trabajo físico le fastidio la rodilla y ya no pudo montar en bicicleta.

Una fría y ventilada mañana decidí ir con la bici para hacerle las fotos, con vientos de 40 kmh y rachas de 80 kmh me fui a Almochuel, un pequeño pueblo cercano a donde yo vivo y que su población es de 30 habitantes (censados, realmente no llegaran a una docena).

El paseo me resulto un poco desconcertante, nunca he tenido una bicicleta de carreras, ni siquiera me gusta el mundo de la competición. De pequeño mientras los demás lucian sus bicicletas de carretera yo les acompañaba con mi Orbea Bakio Azul.

La postura, el manillar, etc, todo me resultaba extraño. Si ademas le añadimos el cierzo (viento de componente NW)la experiencia fue muy divertida. Incluso me puse el casco, que solo sirvió para que me entrase más frio.

A mi abuelo le gustaron mucho las fotos, le sorprendio mucho lo bien que estaba la bicicleta. La verdad es que la limpie y la puse a punto.

En fin, disfrutar de las fotos

Complemento perfecto

2011-12-19T09:23:00.000-08:00

La boina es uno de los complementos perfectos para lucir sobre la cabeza mientras vamos en bicicleta. Nos abriga y soporta mejor que un sombrero el viento, ademas nos da un look muy elegante.

Llevo boina desde hace años y la gente siempre ha especulado si era por un motivo u otro. Se puede pensar que la llevo por dar una imagen rural y aunque vivo en un pequeño pueblo no es cierto ya que la utilizaba igualmente cuando vivía en la ciudad. Alguno ha pensado que la llevo por dar una imagen revolucionaria y aunque es cierto que algo revolucionario soy, no es ese el motivo. Otra posibilidad que apuntan los especuladores es por temas de nacionalismos pero también están confundidos. Lo cierto es que la llevo porque me gusta y me abriga, así de sencillo.

Hoy he encontrado un blog muy interesante sobre la boina y por eso os he soltado esta parrafada.

El blog es de un neozelandes y esta lleno de artículos sobre la boina, esta en ingles pero se puede traducir con google.

http://beretandboina.blogspot.com/

En su blog encontrareis cientos de imagenes de famosos con boina, pero también ciclistas con boina.

Si queréis saber algo de la historia de la boina podéis mirar la web de Elosegui.

Y aquí va un enlace de los amigos de la boina

Si estas navidades queréis pedir un regalo cómodo, que abrigue, barato, que se pueda llevar en el bolsillo y fabricado con fibras naturales, no dudéis en pedir una boina.

Saludos y a pasar buenas fiestas

Biciambulancias en Malawi

2011-11-30T11:22:00.000-08:00

Desde que empecé este blog he intentado escribir siempre de bicicletas en el mundo rural pero siempre aprovechando para dar mi visión particular del mundo.

Tenemos muchas veces una visión muy europea de lo que es el mundo rural, pero en el mundo hay otros continentes con otros pueblos y con sus propias historias.

Este es un proyecto de la asociación TINKUNAKAMA (Zaragoza) para el Takumana School, T/A Mwazdama, Nkhotakota (Malawi).

La información me la mandó Miriam, una mujer admirable que con su trabajo está cambiando las cosas.

El proyecto que realizaron en el año 2010 es muy sencillo, 10 bicicletas con camillas adaptadas. Las bicicletas son fáciles de reparar y no precisan conocimientos específicos como las ambulancias tradicionales, las camillas que llevan, a juzgar por las fotos, son muy cómodas. Para que os hagais una idea de las desigualdades 10 bicicletas es lo que hemos tenido en casa.

Son las típicas bicicletas con frenos de varillas que aquí las llevamos como una manera elegante de destacar entre el tráfico.

Aquí me quejo de tener médico en el pueblo solo un día a la semana y que el centro de salud lo tengo a 15 kilómetros, mientras que en Malawi la población tiene largas distancias andando para ir a un "centro de salud" y los niños tienen que recorrer muchos kilómetros para ir a la escuela, aquí donde vivo los niños tienen el transporte garantizado.

Con estas diez bicicletas cubren una población de 5.000 personas, aquí en esta comarca de 8.000 personas no quiero ni imaginar los coches que tenemos.

He leído el proyecto y cuando llegué a la partida económica me hizo pensar en las desigualdades económicas que existen en este planeta, cantidades similares son las que gastamos aquí en cualquier jornada cultural o pequeña fiesta de pueblo.

Podría seguir contando diferencias pero creo que ya nos hemos avergonzado bastante, en España hay algunas organizaciones que recogen bicicletas para el Sáhara o para otros proyectos de cooperación, si alguien ha pasado vergüenza leyendo este texto ya sabe lo que puede hacer.

No me voy a extender más, prefiero dejaros unos enlaces para que disfrutéis del blog de una gente estupenda que está consiguiendo mejorar la vida a unas personas que viven en un entorno rural.

Fotos de blog lowanimalawi
El reparto
Articulo sobre las bicicambulancias (muy interesante)
El facebook de malawiafrica

www.malawiafrica.org

Besos para la gente de Malawi que junto a Miriam hacen de este mundo un sitio mejor.

Noche de difuntos

2011-10-30T11:29:00.000-07:00

Bueno, este fin de semana en muchas partes del mundo se celebra algo parecido, el Samaín celta, la noche de los muertos, todos los santos, noche de difuntos y el halloween comercial. Pero si un país sabe disfrutar de esta tradición es México y si hay algún artista que se le pueda relacionar con las calaveras ese es José Guadalupe Posada.

Esta ilustración es de él y me gusta mucho, la tengo en la oficina.

Calaveras de ciclistas,
de sportmen y de aviadores,
de jóvenes motoristas
y de viejos conductores.
Abran paso, que aquí van
los ciclistas de la muerte;
atropellan al que encuentran
porque así sería su suerte

Un recuerdo para todos los amigos/as artistas muertos, para lxs que ya no están y se les añora.

Lady Mariam

2011-10-13T02:10:00.000-07:00

Os presento una de mis bicis, esta es Inglesa, concretamente de Notthingham y por eso le puse de nombre Mariam como la compañera de Robin Hood.

Las fotos las he realizado en el Cabezo de Alcalá en Azaila. Un importante yacimiento cuya cronología va desde el siglo VIII Ac hasta el siglo I Ac.

La bici es una Rudge, esa marca que se hizo famosa con sus bicicletas de grandes ruedas a finales del siglo XIX, esa marca cuyas motos fueron las campeonas en las míticas carreras del Ullster; en fin, una gran marca que fue comprada por Raleigh.

Mariam creo que es de los años 50, pero un caballero nunca pregunta la edad a una dama.

Adquirí el cuadro y poco más en una subasta de Ebay y luego fui adquiriendo las piezas poco a poco. Lo más importante era el plato, una Rudge sin el plato con la mano del Ullster no es una rudge que se precie.

Las ruedas westwood que lleva ahora las compré en flying, la marca flying continua fabricando las bicicletas chinas y sus componentes encajan perfectamente con las bicicletas inglesas tipo Raleigh. El número de radios coincide con el de este tipo de bicicletas (40 detrás y 32 delante). Actualmente tengo los bujes auténticos, pero por pereza aun no se los he cambiado. Tengo un cambio Sturmey Archer de los 60 y un buje delantero Raleigh.

Los pedales son de la flying, estuve pujando por unos en Ebay, pero no los conseguí. Estos están muy bien y creo que se los dejaré hasta que se rompan.

El sillín es el brooks que compré hace algún tiempo y que ya puse un artículo explicando su historia. Lo de ponerle la boca de una bota de vino es por ponerle un símbolo rural, antiguamente en Francia los que ganaban una carrera ponían el corcho de la botella de "champán" colgando del sillín.

La bocina, me encanta, la compré en Recicleta una tienda de Zaragoza especializada en bici urbana. Aquí en el pueblo es muy difícil que me cruce con alguien o que tenga que usarla, pero una inglesa se debe a la elegancia.

Ahora he pedido un juego de frenos, los que lleva no están muy bien y quiero usarla con la posibilidad de frenar. La idea que llevo es cambiar algunas partes y guardar las originales.

He pedido los frenos a The Old Bicycle Company, el rollo de las bicis inglesas son las medidas, las pastillas de freno son diferentes a las españolas y esta empresa tiene muy buen material inglés.

Podría escribir mucho más del yacimiento, de la marca rudge, etc, pero esto es simplemente una presentación de Lady Mariam en sociedad.

Gestores de cultura…

2011-09-30T23:47:00.000-07:00

Desde hace unos años decidí que solo realizaría exposiciones en espacios que me gustasen y que tuvieran un mínimo de condiciones. Ya tengo unos años, cientos de exposiciones a mis espaldas y que ya vale de que la gente trague por todo por hacer una exposición.

Pero el destino es cruel y a veces te ves metido en una situación increíblemente absurda. A partir del lunes tengo que colgar los cuadros en una sala de Andorra (Teruel) donde han realizado un programa de actividades utilizando una foto de este blog sin permiso y que ni siquiera me envían un programa para saber que fechas me corresponden. Por supuesto, me entero una semana antes, no hay ni un Vernissage y tampoco tengo tiempo para avisar a los colegas.

¿Cómo me ha podido pasar esto?. Por dejadez y porque en ese momento estaba "gestionando" la sala el típico sustituto que va por la vida de "Dinamizador cultural" y que no tiene ni idea.

El "programa" que solo he visto la pagina que salgo yo, es el típico "diseño" de autoconsumo o de encargárselo al amigo de turno. Durante 20 años que llevo haciendo exposiciones siempre me he preocupado de hacer yo mismo los carteles y tarjetas de inauguración, cuando ha sido la Galería la encargada del tema siempre ha confiado en un diseñador gráfico profesional.

Cierto es que cuando me pidieron una foto de mi obra no pude mandarla, porque en ese momento tenía la obra en otra exposición y sin fotografiar, pero lo lógico es hacer el programa sin foto o pedir permiso para poner una foto que nada tiene que ver con mi obra.

Debería no presentarme en Andorra con mis cuadros y anular la exposición, pedir que se retiren los folletos donde aparece esa foto que daña mi imagen como artista y que se me ha robado, pero en Andorra tengo amigos/as que me apetece que vean mi obra, ademas la gente que gestiona la sala no tienen la culpa y son buena gente.

Bicicletas abandonadas

2011-07-14T23:06:00.000-07:00

En un pueblo tan pequeño estamos acostumbrados a ver perros abandonados, pero ver bicicletas abandonadas es algo excepcional. La gente de por aquí suele guardar las cosas en los corrales, pajeras, parideras, etc hasta su muerte. Otra opción que tienen es tirar las cosas en el monte, para esto están "las escombreras".

Hace unos días paseando cerca del río vi en una de las escombreras un par de bicicletas infantiles de los 80, me extraño muchísimo ver algo así, estaban enteras y se notaban que sus propietarios las habían cuidado. Propietarios que ahora serán adultos y muy posiblemente no vengan ya por el pueblo.

Las bicis son una Orbea y una BH, no me las lleve a casa para restararlas, pero si que aproveche algunas piezas, unos pedales Notario que no corresponden a la bici, pero que seguramente se los pusieron en alguna reparación; también me lleve una tija de sillín y unas manetas de freno.

Esta "escombrera" esta ubicada junto al río, cuando hay mucho escombro lo que se hace es empujar todo hacía el cauce del río, así el río discurre entre porquería.

Una persona normal puede entender que una escombrera es para escombro, pues no, aquí la gente tira desde viejos enseres hasta baterías de coche. Al lector que desconoce el pueblo pensara que no hay otra opción, pues bien, en el centro del pueblo hay un contenedor para enseres, pero la costumbre manda tirarlo todo por el monte.

Estuve pensando quien podría haber sido, junto a las bicicletas había muchas más cosas, pensé que podía ser uno que se esta arreglando una era, no vive en el pueblo, pero viene muchos días porque tiene un huerto que riega con agua que bombea ilegalmente del río. Bueno, es que aquí "los del pueblo" tienen derecho a hacer cualquier cosa aunque sea ilegal.

En fín, el pueblo es maravilloso, me encanta pasear por las mañanas por el monte con mi bicicleta, pero siempre hay cosas que se pueden mejorar y una de ellas es la educación de la gente. No es de extrañar que la mayoría* de la gente este a favor de que se instale un macro-vertedero de una papelera cerca del pueblo.

Salud

* cuando hablamos de mayoría no es algo 100% real, ya que censados con derecho a voto estamos 150 personas, viviendo en el pueblo estamos entre 30 y 40 personas, es decir la mayoría no vive en el pueblo y los que vivimos no decidimos nuestro futuro.

La Bicicleta de Alfred Jarry

2011-05-30T11:51:00.000-07:00

Alfred Jarry fue un joven Breton que revoluciono el arte, la vida, Paris, etc. Creador del concepto Patafísica y de su maravillosa obra de teatro Rey Ubu entre otras. De pensamiento libertario y un poeta "loco" que critico a la sociedad parisina. Si el grito de los 60 fue sexo droga y rock and roll, el de Alfred podría ser Arte, bicicleta y Ajenjo.

Alfred se movía siempre en su bicicleta, en aquel tiempo la bicicleta era un símbolo de libertad y modernidad.

Una de sus obras mas divertidas sobre la bicicleta es "La pasión considerada como una carrera de bicicletas", es divertidisma, un cristo subiendo un puerto de 14 curvas y dando la salida Pilatos, Barrabas no pudo acudir a la carerra.

Su bicicleta Clement de luxe 96

Alfred compro esta bicicleta de pista en el año 1896 y su valor era de 525 francos, aunque algunos autores dicen que la pago 10 años mas tarde, lo cierto es que la orden judicial llego unos meses después de su muerte.

Es la bicicleta en la que aparece montado frente a su casa de alquiler, en la foto de arriba.

Noviembre de 1896 Compra la bicicleta a Tronchon, propietario de una tienda de bicicletas en Laval, por 525 francos.

Febrero de 1897 orden de arresto pendiente, aplazada al 31 de mayo.

23 de mayo 1897 Jarry no puede pagar, entrega un pagaré para el 10 de julio (567, 70 F: + bici ruedas de madera).

12 de julio 1897 Jarry se niega a pagar el pagare, después de una serie de intercambios de cartas con el agente judicial Breux Maestro (hasta el verano de 1898)

05 de junio 1900 es convocado por los agentes judiciales, Maestro Brard (553, 75 F).

27 de abril 1907 diez años después de la compra, Jules Trochón todavía envía una factura a Jarry.

Información adicional

Os recomiendo el libro 'patafísica publicado por pepitas de calabaza y Ubú Rey, de la editorial Anagal. Anagal en su blog se pueden descargar los pdf y el libro Ubú Rey el libro de pepitas de calabaza es posible que lo tengan en la web de la distribuidora Aldarull

Web de Alfred Jarry

Si la absenta no te arruina el arte lo hará. Dios salve al Rey Ubú, rey de Aragón y Polonia.

Las elecciones

2011-05-06T10:21:00.000-07:00

Se acercan las elecciones, lejos de dar mi opinión personal os pongo un fragmento de una de mis películas favoritas.

En Azaila son parecidas.

Y este otro fragmento sobre bicicletas, que no se diga que no pongo bicis.

Pasaporte 2 ruedas para la Ruta de los Iberos.

2011-04-12T04:54:00.000-07:00

Una de las cosas que estoy haciendo últimamente es promocionar y gestionar diferentes centros de visitantes dentro de la Ruta de los Iberos del Bajo Aragón.

La ultima oferta que se nos ha ocurrido es el Pasaporte 2 ruedas, con el que motoristas y cicloturistas obtendrán un descuento del 50 % en las entradas a centros y yacimientos y recibirán un obsequio al completar un mínimo de visitas.

Este pasaporte está disponible desde el día 9 de abril, en cualquiera de los centros pertenecientes a la Ruta de los íberos y en el yacimiento del Cabezo de Alcalá de Azaila, que es el único que ofrece visita guiada.

El funcionamiento es muy sencillo. Una vez en nuestro poder deberemos presentar el pasaporte en cada una de nuestras visitas y será el personal del centro, el encargado de sellar la casilla correspondiente.

Si visitamos 3 centros con nuestra bicicleta recibiremos una mochila o el libro Íberos en el Bajo Aragón.

En caso de completar todas las casillas, el visitante consigue una comida o cena gratis de un menú íbero en uno de los restaurantes de las poblaciones de la Ruta y además podrá rellenar el pasaporte con sus datos, dejándolo en el centro en el que haya realizado la última visita, entrando así en el sorteo de una estancia en un alojamiento situado en una de las poblaciones pertenecientes a la Ruta.

Esta promoción estará activa desde abril hasta octubre de este año y el sorteo del alojamiento se realizará a primeros de noviembre, por lo que queda todo el verano por delante para poder completar el pasaporte.

Son muchos los cicloturistas que disfrutan de la vía verde Val de Zafán, que entra desde el Mediterráneo por el Matarraña hasta Alcañiz, dónde se encuentran varios centros y yacimientos de la Ruta.

Por otro lado está la GR99 del Ebro que acerca a los cicloturistas a nuestro territorio y por ejemplo, Caspe ya cuenta con una ruta ciclista señalizada hasta los yacimientos de La Tallada y La Loma de Los Brunos.

Toda la información sobre la Ruta de los íberos, sus yacimientos y centros, así como horarios, teléfonos y actividades está disponible en la web www.iberosenaragon.net.

Segundo Encuentro de Bicicletas Antiguas y Clásicas

2011-04-07T03:22:00.000-07:00

Un año mas organizamos en Zaragoza (spain) un encuentro de bicicletas antiguas y clásicas.

El año pasado lo organice en plan casual con la gente que conocía en foros, pero este año nos hemos juntado unos cuantos para pensar ideas y que fuese todo más consensuado, eso sí, manteniendo el espíritu inicial.

A diferencia de otros encuentros similares que se hicieron después del de Zaragoza, nosotros lo organizamos sin espónsor y sin el componente competitivo de dar premios según las bicicletas. Tampoco recibimos ayudas de las instituciones publicas, básicamente porque no lo necesitamos.

Lo que queremos es un encuentro donde pasarlo bien, dar un paseo por la ciudad y una buena comida donde conocernos y disfrutar de la conversación.

podéis ver toda la información en el blog que hemos creado:

Blog del encuentro

En la organización estan amigos como Mario de Jaca representando a la Asoc. Nacional de Bicicletas Antiguas y Clásicas, Jóse Luis Sorolla, Toño Biciclo, Eva mi compañera y Niko del Pedalea.

Con ética, sin ética y sin conocimiento

2011-04-01T06:00:00.000-07:00

Desde los orígenes de internet, ha habido gente que se ha dedicado a copiar y pegar fotos sin pensar en que esas fotos tienen un autor. Unas veces se hace sin malicia y otras veces con mala leche. Para los que nos dedicamos profesionalmente a la imagen no nos hace ninguna gracia pero en algunas ocasiones se dan casos excepcionales de buena ética.

Tres casos que me han pasado y que pueden servir para ilustrar un poco lo que digo. Podría nombrar muchos casos, como el de un amigo que le copiaron fotos una empresa de decoración para luego venderlas enmarcadas, pero eso es otra historia.

CON ÉTICA

Esta semana se ha puesto en contacto conmigo una importante editorial brasileña para solicitarme la publicación de una foto realizada por mí y publicada en un foro.
Les pedi que figurase mi nombre en la publicación y la respuesta fue: "Por ley en brasil tenemos obligación". Esto aquí no te lo dice ni el Periodico de Aragón que siempre publica las fotos que les envías sin autor.

Ya he enviado la factura y la foto, curiosamente en brasil pagan mejor las fotos que aquí.

SIN ÉTICA

Esto me paso en este mismo blog, el hijo de una persona a la que entreviste copio el texto y las fotos para publicarlas en una "revista" de su pueblo. Con hechos consumados me pregunto si me parecía bien, lo único que le pedí fue que pusieran mi nombre y que me diesen una revista.

Tiempo después ni revista ni nada, la única respuesta que me dio fue: ese es tu problema.

Muy agradecido el chaval después de robar la información me dice que el problema es mío, afortunadamente es una revista cutre de su pueblo, que la llevan cuatro…

SIN CONOCIMIENTO

Tenía una foto en una tienda on-line de productos de artesanía, un forero la copio, le borro el logotipo que aparecía encima de la foto para evitar copias y la publico en un foro. El producto en cuestión eran unas carbatinae romanas y el personaje dijo que eran calzado medieval. Me puse en contacto con el forero y rectifico.

Esto quiero creer que es ignorancia, en un país donde la gente usa copias ilegales de photoshop para sacar beneficio y todo vale, donde a los parados se les "enseña" diseño gráfico prometiendoles que es el trabajo del futuro, donde incluso las instituciones piratean software cuando hay software libre y muy bueno.

El diseño gráfico y la fotografía son profesiones serias, pero hoy en día se estila mucho el ofrecer estos servicios ilegalmente en algunos casos alentados por los propios ayuntamientos que prefieren pagar cuatro perras a la hija de un concejal antes que dar trabajo a los profesionales.

En fin, perdonar que hoy no hable de bicicletas.

Mi nuevo Brooks

2011-03-22T12:39:00.000-07:00

Buscaba un sillín de cuero que me sirviese para poner en una bicicleta antigua e inglesa, por lógica tenía que ser un Brooks, pero su alto precio me lo impedía. Afortunadamente encontré una oferta increíble y ahora tengo un brooks, este modelo lleva en catalogo desde 1910, así que le va bien a cualquier bicicleta.

Lo monte en mi bici blanca y me fui por el monte a dar un paseo y a que posase para mí, así mato dos pájaros de un tiro, os enseño el sillín y veis un poco los alrededores de Azaila.

Primera parada en la paridera de Pedreñales, su nombre se debe a la abundancia de sílex.

Ya veis que paisaje tenemos, también pasan cables por estas tierras, aunque el ADSL no llega y nos tenemos que apañar con satélite.

La paridera continua en uso, aunque su estado es algo lamentable.

Después me di una vuelta por los alrededores de la paridera, para que mi bicicleta posara para mi.

Mirar que maja bebiendo en el abrevadero.

Ahora posando en posturas raras, pocas modelos se portan tan bien en una sesión de fotos.

Tras la sesión en la paridera decidí llevar la bici a la Salada de Azaila, una zona endorreica declarada de bien de interés cultural, solo la he visto llena en un par de ocasiones, cuando baja el nivel del agua la tierra se cubre de una capa salada blanquecina.

Pensé que sería buena idea hacer unas fotos a la bici cerca del agua, grave error, me llene de barro y la bici también.

Dejando la salada decidí dirigirme hacía Vinaceite para tomar la carretera y volver por otro sitio, pero acabe pinchando. Intente hinchar la rueda para ver si llegaba a casa, al rato estaba sin aire la rueda y tuve que cambiar la cámara, pero no terminaban hay mis contratiempos, había perdido el adaptador para válvula presta y tuve que volver andando hasta casa.

El sillín es una gozada, muy cómodo, hay quien dice que son duros pero yo no lo note nada duro. Con el tiempo el sillín se va adaptando a uno y los que llevan años con estos sillines dicen que es lo mejor que han tenido.

Brooks

aquí es donde compre el sillín:

Tienda Evanscycles

Hay una cruz en El Saso

2011-02-08T11:09:00.000-08:00

Hay una cruz en El Saso
donde los mastines aúllan soledad,
donde cada noche enciendo el fuego pa' cenar
migas, uva y vino por los que se han ido.
Yo maldigo la ciudad.
"Padre, que el pueblo ya no es pa' vivir,
venga con nosotros a Madrid..."
Así me hablan mis hijos pero yo me quedo,
y aquí he de morir.

Esto es un fragmento de la canción Hay una cruz en el Saso, escrita por Gabriel Sopeña y Mauricio Aznar, fue grabada por uno de las mejores bandas de rock aragonesas, Mas Birras. Tanto Mauricio como Gabriel nacieron en mi barrio zaragozano, Casablanca. Mauricio tristemente falleció, pero nos dejo una buena discografía y buenos momentos para los que lo conocimos.

Cuando la escuche por primera vez, pensé que se refería a Leciñena, pues era el único sitio donde yo conocía un lugar llamado El Saso, con los años descubrí que en muchos pueblos de la geografía aragonesa existía un Saso, es decir una planicie en una elevación de terreno.

Esta es la canción de muchos pueblos, pueblos que poco a poco se van despoblando, algunos corren la suerte de que sus antiguos habitantes van los fines de semana, otros ni eso. En Azaila actualmente vivimos menos de 30 personas.

Donde vivo en pocos años he visto como la gente desaparece, como cada vez estamos mas solos y parece que no hay solución. La gente que se aventuro a venirse a vivir algunos marcharon y otros aquí estamos.

La Parca Negra.

Os presento a mi bici "la parca negra", es un homenaje a la gente que he conocido y que ya no están, esas personas que con sus viejas bicicletas de frenos de varillas se agarraron a sus pueblos, a esos hombres que se negaron a llevar un coche porque pensaron que no lo necesitaban mientras veían que los jóvenes cuando tenían coche se marchaban a la ciudad y no volvían.

Las Parcas.

Las parcas o moiras en la mitología griega son las que hilan nuestras vidas, las que controlan el hilo de cada uno de nosotros. Hasta los dioses temían a las parcas.

De sus dedos dependen nuestras vidas, cuando las parcas cortan el hilo nuestra vida se acaba.

El tio Juan

El tio Juan siempre fue en bicicleta, nunca tuvo un coche y hasta poco tiempo antes de su muerte se dio algún paseo con su bici, era muy filosófico, daba gusto tomarse un café con el. En realidad era el tío de mi madre, pero en esta tierra es normal llamar tío a los tíos de tus padres. El año pasado las parcas decidieron cortar su hilo.

Mi negra bicicleta de hierro siempre me recordara a él. A la gente que se queda en los pueblos, a los que se van a vivir a ellos, a José Mariano el poeta de Leciñena, a Gregorio que tampoco se compro nunca un coche, a todos los que se han ido y a los que vengan dedico esta entrada.

Y ahora os dejo la canción entera para que la disfrutéis, mas información en:

http://www.masbirras.com

HAY UNA CRUZ EN EL SASO
(G. Sopeña, M. Aznar)

Lejos del valle y de la capital,
donde la cordillera se hace azul,
donde la distancia es el monte
y al cielo se le trata de tu a tu.
Donde los pastores crearon un país,
donde la justicia era un honor,
esa es la tierra donde yo nací.
Noble hogar donde un día
los hombres marcaron su ley.

Hay una cruz en El Saso
donde los mastines aúllan soledad,
donde cada noche enciendo el fuego pa' cenar
migas, uva y vino por los que se han ido.
Yo maldigo la cuiudad
porque todos se fueron de aquí,
solo quedábamos Germán y yo.
Germán se murió en Febrero,
ahora solo se oye su ganado.
Ahora solo el eco y yo.

Hay una cruz en El Saso
donde los mastines aúllan soledad,
donde cada noche enciendo el fuego pa' cenar
migas, uva y vino por los que se han ido.
Yo maldigo la ciudad.
"Padre, que el pueblo ya no es pa' vivir,
venga con nosotros a Madrid..."
Así me hablan mis hijos pero yo me quedo,
y aquí he de morir.

Con las manos llenas y un nombre de rey,
marcado por el viento y por el sol,
mi vida es parte de esta tierra.
Yo pertenezco a esa raza de hombres
que un día marcaron su ley.

La belleza del paso del tiempo

2011-01-07T02:42:00.000-08:00

Primero feliz año 2011.

Ya llevo casi un año con este humilde foro y me alegra ver que hay gente que lo sigue ya que la comunicación si no hay un receptor no tiene sentido.

Este no es un foro sobre restauración y aunque me he dedicado profesionalmente en alguna ocasión a la restauración no me considero un restaurador de bicicletas.

Ya que veo una creciente afición por restaurar o reconstruir bicicletas, aprovechare para dar mi punto de vista sobre este tema.

Cuando uno consigue una bicicleta antigua o clásica hay varias opciones. A todos nos ha pasado que cuando cojemos una bicicleta nuestra primera intención es decapar, pintar, cromar, etc, etc. pero con el tiempo te das cuenta que muchas veces lo que hacemos es destruir el pasado.

PINTURA

cuando la pintura es la original merece la pena conservarla, aunque tenga algunas marcas de oxido, el oxido se puede controlar.

Cuando la pintura esta destruida o incluso ha desaparecido te da mucha libertad, puedes pintarla cómo era en origen o darle el color que mas te guste y hacer tu propia personalización, en este caso prefiero la personalización. El pintar una bicicleta como fue creada puede crear confusión en un futuro.

EL CROMADO

Es muy tentador mandar a cromar piezas, pero hay que tener en cuenta que muchas veces las pequeñas marcas de oxido se pueden limpiar con facilidad y que algunos cromados modernos no tienen nada que ver con los originales. En una bicicleta de finales del siglo XIX es preferible una pátina de oxido que un cromado.

Hay muchos tipos de cromado, y no todos son los mas adecuados, también esta el niquelado que según que años tenga la bicicleta es mas autentico.

Soy hijo de armero, mi padre hasta su jubilación fue de los pocos armeros que había, no me refiero a vendedores de escopetas sino a reparadores y restauradores de armas. Alguna vez me ha contado como un cliente ha convertido un arma carisima en un hierro al intentar limpiar el metal, en los catálogos de armas antiguas el valor baja según el porcentaje de pavonado original.

LA MECANICA

Si es muy antigua es mejor una bici que no funciona pero que conserva sus elementos originales que poner componentes modernos. Sí la bicicleta es de los años 70 se pueden conseguir elementos de la época. Sí la bicicleta esta destrozada entonces podemos disfrutar de la personalización incluso del custom.

LAS CALCAS Y ELEMENTOS VINTAGE

Muchas veces nos gusta ponerle cosas que parecen autenticas pero no lo son, hay que ser sinceros y no intentar hacer pensar que son originales a la hora de vender o mostrar la bicicleta. Reciclone que es un gran ilustrador y que ha conseguido redibujar calcas originales puede proveernos de calcas. Yo prefiero una bici con las calcas rotas a unas calcas nuevas, pero es una cuestión de gustos.

Cuando un sillín antiguo corre el riesgo de estropearse mas por el uso, es mejor conservarlo y sustituirlo por uno nuevo, no es mala idea tener dos para una bici, uno de exposición y otro para uso continuado. Actualmente se pueden conseguir sillines estilo retro que no estropean la imagen de la bicicleta.

¿Por qué suelto este rollo?

Por que yo mismo he destrozado alguna bicicleta y luego me he arrepentido.

La bicicleta Zeus blanca que tengo y uso es un buen ejemplo, es muy antigua incluso lleva orificio de engrase en el pedalier, pero sus sucesivos dueños se empeñaron en modernizarla y aunque lleva elementos de los años 70 su antiguedad podría ser mayor.

Mi consejo es no precipitarse, tener claro si lo que queremos es conservar o reconstruir. Podemos utilizar una bicicleta antigua y convertirla en una maquina personalizada, pero siendo conscientes de que no hay vuelta atras. Si transformamos una bicicleta de carretera en una de piñon fijo hay que guardar los componentes.

Para terminar os dejo unas fotos de una bicicleta conservada al 100%, su pintura, sus cromados, sus componentes, sus calcas son autenticas. Tiene oxido pero eso le da un aspecto mas hermoso, el tiempo nos cobra factura a todos y puede ser un valor añadido.

MTB plateada

2010-11-26T02:03:00.000-08:00

Quedaba pendiente escribir algo sobre las MTB, vale, es cierto que no es el tipo de bicicleta que mas me agrada y por eso les llamo por sus siglas en lugar de decir Montain bike o bicicleta de montaña.

Realmente lo que me disgusta de este tipo de bicicletas es que en un momento dado de su historia se impusieron como la bicicleta para todo, desterrando a las bicicletas clásicas de las calles. Tampoco estoy contra el deporte de la bicicleta de montaña, simplemente no me gusta esa ansiedad por comprar lo ultimo en componentes y la idea de que algo de un año para otro ya no sirve.

Un poco de Historia a mi manera

En internet hay mucho escrito sobre la historia de las MTB si alguien se quiere informar.

En los USA un grupo de jóvenes decide utilizar bicicletas clásicas de los años 50, tipo cruiser para tirarse por los montes y hacer carreras. estas bicicletas eran pesadas, tenían frenos de contrapedal y ruedas de 26 pulgadas, unas bicis perfectas para hacer el cabra.

Con el auge del deporte empezaron a perfeccionar las maquinas y algunas marcas vieron la posibilidad de abrirse hueco en el mercado fabricando para este tipo de bicicletas, desplazando a campanoglo.

Aquí las empezaron a introducir en un momento en el que la bicicleta estaba de capa caída, en las grandes superficies comerciales se vendían unas MTB baratas y todo el mundo quería una. Así se convirtió en una bicicleta para todo, no solo para tirarse por el monte sino para ir por la ciudad, el pueblo o para que los niños jugasen. Es como lo de los todo terrenos en la ciudad, no lo entiendo.

¿Cómo acabe comprando una MTB?

En Zaragoza utilizaba mi vieja Orbea Bakio pero me daba mucha pena que se estropease y empece a pensar en una bicicleta que aguantase bien y que no tuviese una vinculación sentimental conmigo.

Entonces era raro ver una bicicleta en una tienda que no fuese para uso deportivo, pero en una encontré esta bicicleta, toda cromada, tenía los guardabarros metálicos y llevaba luces delante y detrás, realmente era una MTB disfrazada de city bike, la marca era Megamo, que ya no existe, y llevaba una pegatina que lo dejaba claro "CITY BIKE.

Durante años la lleve para uso urbano, para excursiones y para viajar de vacaciones. fui rompiendo piezas y cambiandolas, de la bicicleta original no queda nada mas que el cuadro, siempre que compraba algo nuevo pedía que fuese plateado.

El accidente

Con esta bicicleta tuve un accidente que me llevo al hospital, por eso no le he cambiado los cambios del manillar ni el timbre que esta roto, llevan las marcas del accidente y me recuerdan que la vida es frágil pero hay que seguir pedaleando.

Últimos cambios

Ya viviendo en el pueblo esta bicicleta apenas la uso, así que decidí ponerle algo de capricho, por eso lleva unos puños estilo moto.

Mi compañera me regalo ese pedazo de sillín estilo cruiser con calaveras, me encantan las calaveras y el sillín es super cómodo. Cuando lo estrene parecía que estaba pinchada la rueda.

Le puse un faro tipo bala, va con pilas pero parece antiguo. Ahora los fabrican incluso con leds.

Bueno, espero que os gusten las fotos y recordar que lo importante no es que tipo de bici tenemos, sino que tenemos bici.

Bicis en Pina de Ebro

2010-09-28T11:13:00.000-07:00

Pina de Ebro es un pueblo de Zaragoza situado en la ribera baja del Ebro, aunque administrativamente pertenece a la comarca de la ribera baja en realidad la mayor parte de su territorio esta en Los Monegros, pero bueno eso es otro tema.

Esta a 35 kilometros de Zaragoza y tiene una población de 2.400 habitantes, para esta tierra ya es mucho.

No se si porque es plano o porque es zona de huerta pero lo cierto es que sus habitantes utilizan a menudo la bicicleta como medio de transporte, sus mayores acuden al centro social con sus bicicletas clásicas.

Me encantan estas bicis utilitarias, no llevan accesorios shimano pero suelen llevar cajas de fruta en el transportin, atadas con liza. Son fascinantes los recursos que tienen, no van a la tienda a comprar componentes nuevos como hacen los urbanitas, con cinta aislante lo pueden sujetar todo.

Estas fotos las hice este verano, lamentablemente no llevaba mi cámara de fotos, pero me dejaron una que me vino bien para la ocasión.

Proyecto de ruta

Con un amigo desde hace meses llevamos planeando hacer una ruta con bicicletas antiguas o clásicas desde Zaragoza hasta Pina de Ebro, se puede hacer por la GR99 y seria una buena forma de conocer la ribera y demostrar que las bicis viejas aun tienen mucho que decir. La pena es que nunca tenemos tiempo para organizarlo.

Bicipikete en Zaragoza 29-S

2010-09-24T02:10:00.000-07:00

Pues si, la bicicleta también es un arma de lucha, lucha no violenta pero una buena herramienta para la clase trabajadora y así lo han entendido en Zaragoza.

El día 29 de Septiembre hay convocada una huelga general, lo cierto es que aquí en el pueblo igual da que trabaje que no, nadie se entera. Pero una huelga no solo consiste en no trabajar, hay que se activo si realmente se hace por defender unos derechos.

Yo soy autonomo y puede parecer que no me afecte la reforma laboral, pero si que me afecta, por un lado si en un futuro contrato gente esta gente tendrá menos derechos y no me parece ético, por otro lado si algún día me van las cosas peor y tengo que cerrar y volver a trabajar para otra empresa, entonces tendré menos derechos.

Strike Bike

Dejando a un lado la huelga, este es un foro de bicis, decir que la bicicleta siempre fue un símbolo de la clase trabajadora, hace unos años en Alemania en una fabrica de bicicletas los trabajadores en huelga colectivizaron la fabrica y construyeron una bicicleta que se llamo Strike Bike, la idea era que si conseguían vender cierto numero demostraban que la fabrica era viable y no debía cerrarse.

En Zaragoza cuando la "Guerra por petroleo" cientos de biciclistas nos manifestamos con nuestras bicis poniéndonos a la guerra.

La reforma laboral nos afecta a todos, un empresario puede pensar que no le beneficia, pero seguro que tiene algún familiar o amigo que es trabajador y puede que un día el tenga que buscar trabajo.

Información del Bicipikete

Strike bike

Información sobre la Strike Bike

Adios a Labordeta

2010-09-20T12:14:00.000-07:00

El 19 de septiembre falleció el cantautor aragones Jose Antonio Labordeta.

Aprovecho este blog para recordarlo, fue de los pocos políticos que he admirado y gran persona.

Tuve ocasión de conocerlo personalmente, cuando se presento para ir a Madrid algunos artistas hicimos una subasta para recaudar dinero para la candidatura y tuve la suerte que uno de mis cuadros se vendió y fue para Sariñena, pocas veces he creído en la política, pero esa vez estaba convencido que Labordeta se comportaría como era, una gran persona y así fue.

La ultima vez que hable con el fue en la presentación de un libro hace unos años, en la libreria Calamo de Zaragoza, siempre fue un placer hablar con el.

Me sorprendieron las palabras del Rey, diciendo que fue un gran español y patriota, en fin, nunca lo considere patriota pero si defensor de su tierra Aragón y de la libertad.

Labordeta es de los pocos músicos que ha conseguido arrancarme lagrimas y emocionarme, una de las canciones mas emotivas que tiene y que mas me gusta dice así: "Siempre te recuerdo vieja, sentada junto al portal repasando antiguas mudas, que ya nadie se pondrá… "

Que la tierra te sea leve compañero Labordeta.

Aquí os la dejo

Ponte el "Gorro".

2010-08-19T00:52:00.000-07:00

Llevaba un tiempo sin publicar nada, es verano y quiero descansar, ademas agosto es el mes de las MTB y los neourbanos.

Esta mañana he salido a pasear por las calles del pueblo con una de mis antiguas bicis. Camiseta de tirantes blanca, pantalón corto y la bicicleta.

En una calle me cruzo con uno del pueblo, que esta con la radial en mitad de la calle arreglando el tractor, educadamente lo saludo y me responde. ¿El gorro?, Le digo ¿qué? y el me responde "eso, el casco que te lo pongas".

A ver, desplazamiento urbano en un pueblo que normalmente vivimos menos de 50 personas, en un pueblo donde los "cuatro niños" que vienen de la capital a pasar el verano llevan los scooter con el tubo de escape trucado. Un pueblo donde la arbitrariedad en la aplicación de la ley es costumbre y me pregunta por el casco.

Una persona que esta molestando a los vecinos al punto de la mañana, realizando una reparación en mitad de la vía publica, una persona así y me pregunta que donde esta el casco.

En fin, que por no intentar explicarle la ley del casco o mis motivos personales para no llevarlo, al final he seguido mi camino y no le he contestado.

Pero es curioso como la gente que vive en la ciudad, cuando viene al pueblo a pasar el día te responda a un saludo dudando de la legalidad de tus acciones.

Me podría extender muchos parrafos hablando de las infracciones legales que se cometen en este pueblo o de los delitos ecologicos, etc. pero este blog va de bicis en el mundo rural. No obstante comentar que en las "fiestas patronales" un conductor se subió a su vehículo borracho y a los pocos metros lo estampo contra un árbol, se cargo el árbol, por supuesto no hubo sanción administrativa ni le obligaron a reponer el árbol, eso si, a los supuestos representantes de los ciudadanos esto les hizo gracia.

El uso del casco en un desplazamiento urbano no es obligatorio, así que coger vuestras antiguas bicicletas y usarlas para desplazaros por el pueblo, que siempre es mas seguro ir en bici sin casco que ir borracho en coche.

Mi zeus a las puertas del cementerio

2010-06-01T12:28:00.000-07:00

Por fin os enseño detalles de mi bicicleta zeus, el marco que he elegido ha sido el cementerio que su puerta negra me da buen contraste.

Al salir de casa me he encontrado una "amiguica" que me ha saludado con su lengua, ella estaba intentando coger calor y la he dejado tranquila, que es lo que se debe hacer.

La bici me la regaló mi padre no hace mucho, el la compró hace unos 20 años de segunda mano y ya era vieja, he calculado que tendrá entre 40 y 50 años. El la pintó de blanco y la utilizó hasta no hace mucho.
El manillar es de paseo, con unos puños de cuero que le puse y unas manetas de freno Weinmann.
Las palancas de cambio son de la marca Alfa, una marca de Euskadi que hacía muy buenas imitaciones de Campagnolo y buenísimas máquinas de coser. Me encanta esta forma de cambiar que me recuerda los viejos tiempos, te inclinas ligeramente sin apartar la vista del camino y vas moviendo la palanca hasta que la cadena llega a la posición deseada, sencillo y práctico.

Los frenos de herradura Olimpics 70, en esta foto se pueden ver los neumáticos Michelin blancos y negros, 35-622 world tour, comodísimos en caminos, buena estética y muy económicos.

El cambio es de la marca Triplex y los piñones de la marca Regina.

Y hasta aquí mi bicicleta blanca con todo detalle, bueno me he dejado algunas fotos en el cajón.

Lleva unos pedales Zeus idénticos a los campagnolo de la época, en la última foto se pueden ver.

Es una bicicleta con un comportamiento increíble en caminos, capaz de moverse velozmente por la ciudad y subir puertos sin problemas. Quizás las personas que adoran las MTB no lo entenderán pero basta con pensar que el ciclocross es un deporte que se practica desde hace muchos años y con llantas de 622 (ruedas de 700 o 28 pulgadas).

Ahora conoceis mejor mi bici, el cementerio del pueblo y la fauna de la zona.

La primavera

2010-05-09T12:01:00.001-07:00

Ese periodo breve de tiempo que nos indica que se ha terminado el duro invierno. Ese día en que según los griegos Perséfone volvía a los brazos de Demeter y la naturaleza empezaba a producir sus frutos.

Actualmente, ya no se tiene ese sentimiento tan importante del cambio de estación, cuando la gente mantiene una temperatura constante en sus casas climatizadas no comprende lo emocionante que puede llegar a ser el final del duro invierno.

Este año ha sido especialmente largo, la leña se empezaba a terminar y esa extraña sensación de que ya debería llegar la primavera hacía más difícil soportar el frío.

Pero parece que ya ha llegado, flores por todos los rincones y campos verdes. El sol empieza a calentar nuestras casas y guardamos las estufas y nos olvidamos de la leña.

Este último mes las lluvias, los cambios de tiempo y los días de cierzo parecen los últimos coletazos de un invierno que se va.

En pocos días todo estará seco, los campos dorados y los caminos polvorientos, el calor será insoportable, etc. pero eso será otra historia.

Gacela en Perdiguera

2010-04-27T09:49:00.000-07:00

Hace unos días le comente a un amigo y gran fotógrafo que teníamos un encuentro en Zaragoza de bicicletas clásicas y que tenía un blog donde colgaba artículos sobre la bici en el mundo rural. Inmediatamente me contó la historia de su bici y en menos de una hora estábamos en su casa de Perdiguera (Zaragoza) haciéndole fotos.

La bici es una BH Gacela que ha tenido desde que era pequeño, para el es muy especial por los recuerdos que le traen y de vez en cuando la pasea por su pueblo Monegrino.

Tiene otra del mismo modelo pero fabricada unos años mas tarde, tuvo la suerte de encontrarla y se la compro para usarla en Zaragoza. Las bicis de nuestra infancia siempre nos marcan y aunque ahora tengamos bicis modernas nunca nos devolverán esas sensaciones de la infancia.

Tener una bici de pequeño siempre fue algo grande, podíamos escaparnos lejos de casa y volver sin que nadie sospechara nada, o por lo menos eso pensábamos, cuantas caídas, cuantos sudores a lomos de nuestras bicis, sí veíamos una película del oeste americano no tardábamos en hacer el indio sobre nuestras maquinas.

2010-04-11T04:35:00.000-07:00

El pasado de las dos ruedas, en un picnic vestido de época ( El Periódico de Aragón - 11/04/2010 )

Primera concentración de bicicletas clásicas en el parque Grande | Heraldo.es

2010-04-11T04:18:00.000-07:00

Primera concentración de bicicletas clásicas en el parque Grande | Heraldo.es

Encuentro en Zaragoza

2010-03-24T12:35:00.003-07:00

Desde el foro de www.cicloclasica.com hemos gestado un encuentro para todas las personas aficionadas a las bicicletas antiguas y clásicas.

La cita sera en el parque grande de Zaragoza, el día 10 de abril, a las 11,30 horas. La idea es acudir con nuestras bicis y si puede ser vestidos de época o por lo menos nada de rollo moderno o deportivo.

Al medio día haremos un picnic, así que llevar algo de comida.

El parque grande para mi tiene algo especial, de pequeño me llevaban mis padres a pedalear. Siempre ha habido bicis de alquiler, en aquel tiempo eran algo curiosas con piezas de diferentes bicis.

Os pongo una foto que me hizo mi padre en una bicicleta con manillar de frenos de varilla sin conectar y ruedas enormes.

Pues allí estaremos con nuestras bicis y por una vez la bici rural se va a la capital.

Puños de cuero

2010-03-15T14:35:00.001-07:00

Hoy parece que el frió nos abandona poco a poco y ya se intuye la primavera, llevamos un invierno de los que se hacen largos.

Al medio día entraban algunos tímidos rayos de sol en la cocina y he aprovechado para fotografiar el manillar de mi zeus (algún día pondré fotos de esta bici).

Este manillar es de paseo, se lo puso mi padre, para darle un uso mas de paseo, los frenos que lleva son BH y los puños que llevaba también, no se si por aburrimiento o por darle un aire mas elegante decidí quitarle los puños BH y coserle un cacho de cuero.

No es complicado coser el cuero y ponerlo en el manillar, hay que mojarlo un poco para adaptarlo. Un consejo es que lo pongáis directamente para cortarlo, si intentáis hacer una plantilla con papel y luego cortar y coser no os coincidirá.

El timbre que le he colocado es un timbre alemán que compre en un anticuario, suena de cine para hacerlo cantar por las calles vacías del pueblo.

Me hubiese gustado publicar alguna foto o articulo de bicicletas en otros pueblos, pero mientras esperamos al buen tiempo tendremos que conformarnos con lo que tenemos, nuestras bicis paradas esperando para salir a pasear.

Rafael un mecánico de bicis.

2010-02-22T11:30:00.001-08:00

Rafael un mecánico de bicis.

La historia del taller de Rafael es una de esas historias que han ido ligadas al uso de la bicicleta y a la perdida de población en la Puebla de Híjar.

Empezó en el año 1984 con un taller en la calle Mayor y desde entonces ha visto pasar por su taller muchas bicicletas y también motos y máquinas agrícolas a motor, porque Rafael también es un técnico en motores de explosión y gran aficionado a las motos clásicas.

Con la pérdida de población su negocio ya no da para vivir, pero él mantiene su taller en casa porque la mecánica es su pasión así como las bicicletas.

Me comenta que en La Puebla apenas quedan personas que utilicen las bicicletas como medio de transporte, algunas madres llevan a sus hijos al colegio en coche y algunos de los hombres mayores que antes iban al huerto en bici o ya no están o usan ciclomotores. Rafael me cuenta que para cambiar esto tendría que haber un cambio de mentalidad y que hubiera infraestructuras y políticas para favorecer y promocionar el uso de la bici. Pero de momento en este pueblo se sigue usando el coche para ir al bar.

En verano y los fines de semana se usa la bicicleta como práctica deportiva, Rafael sigue haciendo todo tipo de arreglos pero ya no puede mantener un stock de materiales que exige hoy en día la práctica del deporte. Actualmente la gente quiere llevar el último modelo de frenos o de cambios y es imposible mantener tal cantidad de material en un taller de pueblo.

Me enseña parte del material, tiene piezas que para mí son joyas difíciles de encontrar y que muchos de los aficionados a la bicis clásicas nos vemos locos para encontrar, por ejemplo unas palancas de cambios Zeus, de las que se llevaban en la barra del cuadro, pero ahora la gente ya no los quiere y a bicicletas antiguas les ponen cambios modernos perdiendo todo su encanto.

También me muestra bicicletas que aún tiene por el taller, entre una de ellas una BH especial. Una bici con frenos de varilla y con doble piñón, uno fijo y otro libre.

Otra de las bicis que tengo el placer de ver es una vieja bicicleta que utiliza su mujer para moverse por el pueblo, para mí una bici con mucho encanto transformada con unas cestas muy útiles, todo un ejemplo de adaptación al medio y economía, algo que en otros países es muy normal pero que para la gente consumista y ligada a la cultura del coche es incapaz de apreciar.

He disfrutado mucho de esta visita, conocer a un mecánico capaz de ajustar una bicicleta último modelo o restaurar una antigua, una persona que pese a las dificultades no deja de dar un servicio a un pueblo.

Su hijo es técnico deportivo y organiza excursiones por la zona en bici, pero se enfrenta al mismo problema que su padre, la falta de población, esa falta de población que pretende acabar con personas que creen en el autoempleo y en devolver la vida a los pueblos.

Si algún día viajáis por la Puebla de Híjar y se os rompe la bici o la moto, no dudéis en visitar a este gran mecánico, Rafael Rodríguez.

Mi Orbea Bakio

2010-02-18T12:05:00.000-08:00

A esta bici le tengo un cariño especial, me la compraron mis padres cuando era pequeño, al principio casi me venia grande pero enseguida pude disfrutar de ella por caminos y carreteras.

De crió en el pueblo, lo típico, a las piscina, a la peña en fiestas y a dar vueltas por el monte haciendo el cabra, entonces las bicicletas de montaña no se conocían y estas eran lo que ahora llaman polivalentes.

De adulto la lleve un tiempo por ciudad, hasta que me compre una mas moderna por que no quería que me la rompiesen en la calle.

Ahora la tengo aquí en el pueblo y a veces le saco el polvo dando una vueltecica. Tiene todas las piezas originales excepto la llanta de la rueda trasera, que un mecánico pensó que era mejor ponerle una nueva de aluminio, según me dijo estaba muy descentrada y no merecia la pena arreglarla, ahora "pa su morro" le hubiese dejado hacer eso.

Los puños eran negros pero hace 3 años le puse unos azules que me gustaban mas, un capricho para la bici.

Frenos de herradura, cubiertas blancas y negras, guardabarros cromados, qué mas se le puede pedir a una bici clásica.

Cambio de pedales

2010-02-17T05:01:00.000-08:00

En el invierno es el momento de mirar las bicicletas y meter horas de taller pensando que en algún momento nos dejara respirar el tiempo y podremos salir a pasear.

Mirando mi vieja orbea bakio me di cuenta que los pedales que llevaba eran muy auténticos, pero no le pegaban nada, eran unos pedales de carreras y mi bici es cualquier cosa menos deportiva, así que encargue unos pedales de los de goma, más del estilo retro de los 80, lamentablemente vinieron con un defecto pero la empresa a la que se los encargué respondió enseguida mandándome unos pedales sin coste alguno junto con una gorra de regalo.

Mi sorpresa fue cuando vi que los pedales nuevos no tenían reflectantes y eran más estilo antiguo, cuando para ir en bici no se necesitaba reflectantes, ni otros muchos complementos que ahora nos venden como obligatorios.

Estoy muy contento con pedales nuevos y por solo 2,50 mas gastos de envío.

Para colocar los pedales la gente se lía un poco con el sentido de la rosca, yo tengo mi truco, "para apretarlos la llave siempre hacia delante".

Bicicleta en Valderrobres

2010-02-14T11:33:00.001-08:00

Paseando con mi familia por Valderrobres, Teruel, nos encontramos con esta bicicleta apoyada en la pared de una casa. Pienso que esta bicicleta estaba mas por adorno que realmente por que se siguiese utilizando.

La bicicleta estaba fuera de servicio y con las ruedas estropeadas. Seguramente perteneciese a una de esas familias que ahora ocupan nuestros pueblos los fines de semana y adornan sus casas con objetos antiguos, junto a la bicicleta había un carro de mano, también antiguo y esto seguro que ya no lo usan.

Me gustaría pensar que aun se utilizase esa bicicleta…

¡A mi no me retrates eh!

2010-02-14T11:04:00.001-08:00

Pues si esto fue lo que me gritó el buen hombre: ¡A mi no me retrates eh!. y tenía toda la razón del mundo, ¿por qué tengo que hacerle una foto sin su permiso?. La verdad es que aunque no me gusta fotografiar a la gente sin permiso, pensé que era una buena foto, fue una pena que el hombre se enfadase, pero con el tiempo lo he llegado a entender.

Hoy en día toda la gente va haciendo fotos, vas a un concierto de rock y la gente haciendo fotos, te vas de copas y la gente haciendo fotos, ya resulta cansina tanta foto somos nuestro propio gran hermano que todo lo controla, Orwell creo que no se pudo imaginar que esto llegase a pasar, porque una cosa es el control desde el poder y otra que los ciudadanos sean sus propios controladores.

La gente empieza a hacer las cosas pensando en las fotos que saldrán.

Esta foto la hice en Sariñena -Huesca, en el año 2007, la bicicleta es una BH.

Orbea roja en Alcolea de Cinca

2010-02-14T10:45:00.000-08:00

Esta fotografía la hice en agosto del 2006 en un pueblo de la provincia de Huesca, Alcolea de Cinca, no solo es que la bicicleta esté bien conservada, además es que se sigue usando a diario por su dueño. En los años 90 algunas personas abandonaron sus antiguas bicicletas por las modernas montainbike que ofertaban los centros comerciales, eran una porquería de bicicletas, pesadas, pero la gente se lanzó a comprarlas como todo producto nuevo que hay que comprar.

¿Por qué este blog?

2010-02-14T10:30:00.000-08:00

Varias son las razones que me han llevado a escribir este blog:

Primero al ser fotógrafo pensé que las bicicletas son un buen modelo a fotografiar y que un blog estaría bien para mostrar mis fotos.

Al vivir en un pueblo en proceso de despoblación me he dado cuenta que las bicicletas que antes eran un medio de desplazamiento ahora se han convertido en máquinas deportivas y creo que hay una parte de nuestro patrimonio cultural que no se debe perder.

Otra excusa de crear este blog es dar a conocer otro tipo de usuarios de la bicicleta, en un mundo globalizado donde las modas urbanas van de un lado a otro del planeta, creo que no debemos olvidar a esas personas que viven en pueblos pequeños.