viernes, 26 de noviembre de 2010

MTB plateada









Quedaba pendiente escribir algo sobre las MTB, vale, es cierto que no es el tipo de bicicleta que mas me agrada y por eso les llamo por sus siglas en lugar de decir Montain bike o bicicleta de montaña.

Realmente lo que me disgusta de este tipo de bicicletas es que en un momento dado de su historia se impusieron como la bicicleta para todo, desterrando a las bicicletas clásicas de las calles. Tampoco estoy contra el deporte de la bicicleta de montaña, simplemente no me gusta esa ansiedad por comprar lo ultimo en componentes y la idea de que algo de un año para otro ya no sirve.


Un poco de Historia a mi manera


En internet hay mucho escrito sobre la historia de las MTB si alguien se quiere informar.

En los USA un grupo de jóvenes decide utilizar bicicletas clásicas de los años 50, tipo cruiser para tirarse por los montes y hacer carreras. estas bicicletas eran pesadas, tenían frenos de contrapedal y ruedas de 26 pulgadas, unas bicis perfectas para hacer el cabra.

Con el auge del deporte empezaron a perfeccionar las maquinas y algunas marcas vieron la posibilidad de abrirse hueco en el mercado fabricando para este tipo de bicicletas, desplazando a campanoglo.

Aquí las empezaron a introducir en un momento en el que la bicicleta estaba de capa caída, en las grandes superficies comerciales se vendían unas MTB baratas y todo el mundo quería una. Así se convirtió en una bicicleta para todo, no solo para tirarse por el monte sino para ir por la ciudad, el pueblo o para que los niños jugasen. Es como lo de los todo terrenos en la ciudad, no lo entiendo.

¿Cómo acabe comprando una MTB?

En Zaragoza utilizaba mi vieja Orbea Bakio pero me daba mucha pena que se estropease y empece a pensar en una bicicleta que aguantase bien y que no tuviese una vinculación sentimental conmigo.

Entonces era raro ver una bicicleta en una tienda que no fuese para uso deportivo, pero en una encontré esta bicicleta, toda cromada, tenía los guardabarros metálicos y llevaba luces delante y detrás, realmente era una MTB disfrazada de city bike, la marca era Megamo, que ya no existe, y llevaba una pegatina que lo dejaba claro "CITY BIKE.

Durante años la lleve para uso urbano, para excursiones y para viajar de vacaciones. fui rompiendo piezas y cambiandolas, de la bicicleta original no queda nada mas que el cuadro, siempre que compraba algo nuevo pedía que fuese plateado.

El accidente

Con esta bicicleta tuve un accidente que me llevo al hospital, por eso no le he cambiado los cambios del manillar ni el timbre que esta roto, llevan las marcas del accidente y me recuerdan que la vida es frágil pero hay que seguir pedaleando.


Últimos cambios

Ya viviendo en el pueblo esta bicicleta apenas la uso, así que decidí ponerle algo de capricho, por eso lleva unos puños estilo moto.

Mi compañera me regalo ese pedazo de sillín estilo cruiser con calaveras, me encantan las calaveras y el sillín es super cómodo. Cuando lo estrene parecía que estaba pinchada la rueda.

Le puse un faro tipo bala, va con pilas pero parece antiguo. Ahora los fabrican incluso con leds.

Bueno, espero que os gusten las fotos y recordar que lo importante no es que tipo de bici tenemos, sino que tenemos bici.


martes, 28 de septiembre de 2010

Bicis en Pina de Ebro




Pina de Ebro es un pueblo de Zaragoza situado en la ribera baja del Ebro, aunque administrativamente pertenece a la comarca de la ribera baja en realidad la mayor parte de su territorio esta en Los Monegros, pero bueno eso es otro tema.

Esta a 35 kilometros de Zaragoza y tiene una población de 2.400 habitantes, para esta tierra ya es mucho.

No se si porque es plano o porque es zona de huerta pero lo cierto es que sus habitantes utilizan a menudo la bicicleta como medio de transporte, sus mayores acuden al centro social con sus bicicletas clásicas.

Me encantan estas bicis utilitarias, no llevan accesorios shimano pero suelen llevar cajas de fruta en el transportin, atadas con liza. Son fascinantes los recursos que tienen, no van a la tienda a comprar componentes nuevos como hacen los urbanitas, con cinta aislante lo pueden sujetar todo.

Estas fotos las hice este verano, lamentablemente no llevaba mi cámara de fotos, pero me dejaron una que me vino bien para la ocasión.

Proyecto de ruta

Con un amigo desde hace meses llevamos planeando hacer una ruta con bicicletas antiguas o clásicas desde Zaragoza hasta Pina de Ebro, se puede hacer por la GR99 y seria una buena forma de conocer la ribera y demostrar que las bicis viejas aun tienen mucho que decir. La pena es que nunca tenemos tiempo para organizarlo.




viernes, 24 de septiembre de 2010

Bicipikete en Zaragoza 29-S




Pues si, la bicicleta también es un arma de lucha, lucha no violenta pero una buena herramienta para la clase trabajadora y así lo han entendido en Zaragoza.

El día 29 de Septiembre hay convocada una huelga general, lo cierto es que aquí en el pueblo igual da que trabaje que no, nadie se entera. Pero una huelga no solo consiste en no trabajar, hay que se activo si realmente se hace por defender unos derechos.

Yo soy autonomo y puede parecer que no me afecte la reforma laboral, pero si que me afecta, por un lado si en un futuro contrato gente esta gente tendrá menos derechos y no me parece ético, por otro lado si algún día me van las cosas peor y tengo que cerrar y volver a trabajar para otra empresa, entonces tendré menos derechos.

Strike Bike

Dejando a un lado la huelga, este es un foro de bicis, decir que la bicicleta siempre fue un símbolo de la clase trabajadora, hace unos años en Alemania en una fabrica de bicicletas los trabajadores en huelga colectivizaron la fabrica y construyeron una bicicleta que se llamo Strike Bike, la idea era que si conseguían vender cierto numero demostraban que la fabrica era viable y no debía cerrarse.




En Zaragoza cuando la "Guerra por petroleo" cientos de biciclistas nos manifestamos con nuestras bicis poniéndonos a la guerra.

La reforma laboral nos afecta a todos, un empresario puede pensar que no le beneficia, pero seguro que tiene algún familiar o amigo que es trabajador y puede que un día el tenga que buscar trabajo.

Información del Bicipikete

Strike bike

Información sobre la Strike Bike

lunes, 20 de septiembre de 2010

Adios a Labordeta

El 19 de septiembre falleció el cantautor aragones Jose Antonio Labordeta.

Aprovecho este blog para recordarlo, fue de los pocos políticos que he admirado y gran persona.

Tuve ocasión de conocerlo personalmente, cuando se presento para ir a Madrid algunos artistas hicimos una subasta para recaudar dinero para la candidatura y tuve la suerte que uno de mis cuadros se vendió y fue para Sariñena, pocas veces he creído en la política, pero esa vez estaba convencido que Labordeta se comportaría como era, una gran persona y así fue.

La ultima vez que hable con el fue en la presentación de un libro hace unos años, en la libreria Calamo de Zaragoza, siempre fue un placer hablar con el.

Me sorprendieron las palabras del Rey, diciendo que fue un gran español y patriota, en fin, nunca lo considere patriota pero si defensor de su tierra Aragón y de la libertad.

Labordeta es de los pocos músicos que ha conseguido arrancarme lagrimas y emocionarme, una de las canciones mas emotivas que tiene y que mas me gusta dice así: "Siempre te recuerdo vieja, sentada junto al portal repasando antiguas mudas, que ya nadie se pondrá… "

Que la tierra te sea leve compañero Labordeta.

Aquí os la dejo

jueves, 19 de agosto de 2010

Ponte el "Gorro".

Llevaba un tiempo sin publicar nada, es verano y quiero descansar, ademas agosto es el mes de las MTB y los neourbanos.

Esta mañana he salido a pasear por las calles del pueblo con una de mis antiguas bicis. Camiseta de tirantes blanca, pantalón corto y la bicicleta.

En una calle me cruzo con uno del pueblo, que esta con la radial en mitad de la calle arreglando el tractor, educadamente lo saludo y me responde. ¿El gorro?, Le digo ¿qué? y el me responde "eso, el casco que te lo pongas".

A ver, desplazamiento urbano en un pueblo que normalmente vivimos menos de 50 personas, en un pueblo donde los "cuatro niños" que vienen de la capital a pasar el verano llevan los scooter con el tubo de escape trucado. Un pueblo donde la arbitrariedad en la aplicación de la ley es costumbre y me pregunta por el casco.

Una persona que esta molestando a los vecinos al punto de la mañana, realizando una reparación en mitad de la vía publica, una persona así y me pregunta que donde esta el casco.

En fin, que por no intentar explicarle la ley del casco o mis motivos personales para no llevarlo, al final he seguido mi camino y no le he contestado.

Pero es curioso como la gente que vive en la ciudad, cuando viene al pueblo a pasar el día te responda a un saludo dudando de la legalidad de tus acciones.

Me podría extender muchos parrafos hablando de las infracciones legales que se cometen en este pueblo o de los delitos ecologicos, etc. pero este blog va de bicis en el mundo rural. No obstante comentar que en las "fiestas patronales" un conductor se subió a su vehículo borracho y a los pocos metros lo estampo contra un árbol, se cargo el árbol, por supuesto no hubo sanción administrativa ni le obligaron a reponer el árbol, eso si, a los supuestos representantes de los ciudadanos esto les hizo gracia.

El uso del casco en un desplazamiento urbano no es obligatorio, así que coger vuestras antiguas bicicletas y usarlas para desplazaros por el pueblo, que siempre es mas seguro ir en bici sin casco que ir borracho en coche.

martes, 1 de junio de 2010

Mi zeus a las puertas del cementerio

Por fin os enseño detalles de mi bicicleta zeus, el marco que he elegido ha sido el cementerio que su puerta negra me da buen contraste.


Al salir de casa me he encontrado una "amiguica" que me ha saludado con su lengua, ella estaba intentando coger calor y la he dejado tranquila, que es lo que se debe hacer.

La bici me la regaló mi padre no hace mucho, el la compró hace unos 20 años de segunda mano y ya era vieja, he calculado que tendrá entre 40 y 50 años. El la pintó de blanco y la utilizó hasta no hace mucho.
El manillar es de paseo, con unos puños de cuero que le puse y unas manetas de freno Weinmann.
Las palancas de cambio son de la marca Alfa, una marca de Euskadi que hacía muy buenas imitaciones de Campagnolo y buenísimas máquinas de coser. Me encanta esta forma de cambiar que me recuerda los viejos tiempos, te inclinas ligeramente sin apartar la vista del camino y vas moviendo la palanca hasta que la cadena llega a la posición deseada, sencillo y práctico.

Los frenos de herradura Olimpics 70, en esta foto se pueden ver los neumáticos Michelin blancos y negros, 35-622 world tour, comodísimos en caminos, buena estética y muy económicos.


El cambio es de la marca Triplex y los piñones de la marca Regina.


Y hasta aquí mi bicicleta blanca con todo detalle, bueno me he dejado algunas fotos en el cajón.

Lleva unos pedales Zeus idénticos a los campagnolo de la época, en la última foto se pueden ver.

Es una bicicleta con un comportamiento increíble en caminos, capaz de moverse velozmente por la ciudad y subir puertos sin problemas. Quizás las personas que adoran las MTB no lo entenderán pero basta con pensar que el ciclocross es un deporte que se practica desde hace muchos años y con llantas de 622 (ruedas de 700 o 28 pulgadas).



Ahora conoceis mejor mi bici, el cementerio del pueblo y la fauna de la zona.

domingo, 9 de mayo de 2010

La primavera




Ese periodo breve de tiempo que nos indica que se ha terminado el duro invierno. Ese día en que según los griegos Perséfone volvía a los brazos de Demeter y la naturaleza empezaba a producir sus frutos.

Actualmente, ya no se tiene ese sentimiento tan importante del cambio de estación, cuando la gente mantiene una temperatura constante en sus casas climatizadas no comprende lo emocionante que puede llegar a ser el final del duro invierno.

Este año ha sido especialmente largo, la leña se empezaba a terminar y esa extraña sensación de que ya debería llegar la primavera hacía más difícil soportar el frío.

Pero parece que ya ha llegado, flores por todos los rincones y campos verdes. El sol empieza a calentar nuestras casas y guardamos las estufas y nos olvidamos de la leña.

Este último mes las lluvias, los cambios de tiempo y los días de cierzo parecen los últimos coletazos de un invierno que se va.

En pocos días todo estará seco, los campos dorados y los caminos polvorientos, el calor será insoportable, etc. pero eso será otra historia.

martes, 27 de abril de 2010

Gacela en Perdiguera





Hace unos días le comente a un amigo y gran fotógrafo que teníamos un encuentro en Zaragoza de bicicletas clásicas y que tenía un blog donde colgaba artículos sobre la bici en el mundo rural. Inmediatamente me contó la historia de su bici y en menos de una hora estábamos en su casa de Perdiguera (Zaragoza) haciéndole fotos.

La bici es una BH Gacela que ha tenido desde que era pequeño, para el es muy especial por los recuerdos que le traen y de vez en cuando la pasea por su pueblo Monegrino.

Tiene otra del mismo modelo pero fabricada unos años mas tarde, tuvo la suerte de encontrarla y se la compro para usarla en Zaragoza. Las bicis de nuestra infancia siempre nos marcan y aunque ahora tengamos bicis modernas nunca nos devolverán esas sensaciones de la infancia.

Tener una bici de pequeño siempre fue algo grande, podíamos escaparnos lejos de casa y volver sin que nadie sospechara nada, o por lo menos eso pensábamos, cuantas caídas, cuantos sudores a lomos de nuestras bicis, sí veíamos una película del oeste americano no tardábamos en hacer el indio sobre nuestras maquinas.

miércoles, 24 de marzo de 2010

Encuentro en Zaragoza


Desde el foro de www.cicloclasica.com hemos gestado un encuentro para todas las personas aficionadas a las bicicletas antiguas y clásicas.

La cita sera en el parque grande de Zaragoza, el día 10 de abril, a las 11,30 horas. La idea es acudir con nuestras bicis y si puede ser vestidos de época o por lo menos nada de rollo moderno o deportivo.

Al medio día haremos un picnic, así que llevar algo de comida.

El parque grande para mi tiene algo especial, de pequeño me llevaban mis padres a pedalear. Siempre ha habido bicis de alquiler, en aquel tiempo eran algo curiosas con piezas de diferentes bicis.

Os pongo una foto que me hizo mi padre en una bicicleta con manillar de frenos de varilla sin conectar y ruedas enormes.

Pues allí estaremos con nuestras bicis y por una vez la bici rural se va a la capital.

lunes, 15 de marzo de 2010

Puños de cuero

Hoy parece que el frió nos abandona poco a poco y ya se intuye la primavera, llevamos un invierno de los que se hacen largos.

Al medio día entraban algunos tímidos rayos de sol en la cocina y he aprovechado para fotografiar el manillar de mi zeus (algún día pondré fotos de esta bici).



Este manillar es de paseo, se lo puso mi padre, para darle un uso mas de paseo, los frenos que lleva son BH y los puños que llevaba también, no se si por aburrimiento o por darle un aire mas elegante decidí quitarle los puños BH y coserle un cacho de cuero.

No es complicado coser el cuero y ponerlo en el manillar, hay que mojarlo un poco para adaptarlo. Un consejo es que lo pongáis directamente para cortarlo, si intentáis hacer una plantilla con papel y luego cortar y coser no os coincidirá.

El timbre que le he colocado es un timbre alemán que compre en un anticuario, suena de cine para hacerlo cantar por las calles vacías del pueblo.

Me hubiese gustado publicar alguna foto o articulo de bicicletas en otros pueblos, pero mientras esperamos al buen tiempo tendremos que conformarnos con lo que tenemos, nuestras bicis paradas esperando para salir a pasear.

lunes, 22 de febrero de 2010

Rafael un mecánico de bicis.



Rafael un mecánico de bicis.

La historia del taller de Rafael es una de esas historias que han ido ligadas al uso de la bicicleta y a la perdida de población en la Puebla de Híjar.

Empezó en el año 1984 con un taller en la calle Mayor y desde entonces ha visto pasar por su taller muchas bicicletas y también motos y máquinas agrícolas a motor, porque Rafael también es un técnico en motores de explosión y gran aficionado a las motos clásicas.

Con la pérdida de población su negocio ya no da para vivir, pero él mantiene su taller en casa porque la mecánica es su pasión así como las bicicletas.

Me comenta que en La Puebla apenas quedan personas que utilicen las bicicletas como medio de transporte, algunas madres llevan a sus hijos al colegio en coche y algunos de los hombres mayores que antes iban al huerto en bici o ya no están o usan ciclomotores. Rafael me cuenta que para cambiar esto tendría que haber un cambio de mentalidad y que hubiera infraestructuras y políticas para favorecer y promocionar el uso de la bici. Pero de momento en este pueblo se sigue usando el coche para ir al bar.

En verano y los fines de semana se usa la bicicleta como práctica deportiva, Rafael sigue haciendo todo tipo de arreglos pero ya no puede mantener un stock de materiales que exige hoy en día la práctica del deporte. Actualmente la gente quiere llevar el último modelo de frenos o de cambios y es imposible mantener tal cantidad de material en un taller de pueblo.

Me enseña parte del material, tiene piezas que para mí son joyas difíciles de encontrar y que muchos de los aficionados a la bicis clásicas nos vemos locos para encontrar, por ejemplo unas palancas de cambios Zeus, de las que se llevaban en la barra del cuadro, pero ahora la gente ya no los quiere y a bicicletas antiguas les ponen cambios modernos perdiendo todo su encanto.




También me muestra bicicletas que aún tiene por el taller, entre una de ellas una BH especial. Una bici con frenos de varilla y con doble piñón, uno fijo y otro libre.

Otra de las bicis que tengo el placer de ver es una vieja bicicleta que utiliza su mujer para moverse por el pueblo, para mí una bici con mucho encanto transformada con unas cestas muy útiles, todo un ejemplo de adaptación al medio y economía, algo que en otros países es muy normal pero que para la gente consumista y ligada a la cultura del coche es incapaz de apreciar.



He disfrutado mucho de esta visita, conocer a un mecánico capaz de ajustar una bicicleta último modelo o restaurar una antigua, una persona que pese a las dificultades no deja de dar un servicio a un pueblo.

Su hijo es técnico deportivo y organiza excursiones por la zona en bici, pero se enfrenta al mismo problema que su padre, la falta de población, esa falta de población que pretende acabar con personas que creen en el autoempleo y en devolver la vida a los pueblos.

Si algún día viajáis por la Puebla de Híjar y se os rompe la bici o la moto, no dudéis en visitar a este gran mecánico, Rafael Rodríguez.

jueves, 18 de febrero de 2010

Mi Orbea Bakio





A esta bici le tengo un cariño especial, me la compraron mis padres cuando era pequeño, al principio casi me venia grande pero enseguida pude disfrutar de ella por caminos y carreteras.

De crió en el pueblo, lo típico, a las piscina, a la peña en fiestas y a dar vueltas por el monte haciendo el cabra, entonces las bicicletas de montaña no se conocían y estas eran lo que ahora llaman polivalentes.




De adulto la lleve un tiempo por ciudad, hasta que me compre una mas moderna por que no quería que me la rompiesen en la calle.

Ahora la tengo aquí en el pueblo y a veces le saco el polvo dando una vueltecica. Tiene todas las piezas originales excepto la llanta de la rueda trasera, que un mecánico pensó que era mejor ponerle una nueva de aluminio, según me dijo estaba muy descentrada y no merecia la pena arreglarla, ahora "pa su morro" le hubiese dejado hacer eso.



Los puños eran negros pero hace 3 años le puse unos azules que me gustaban mas, un capricho para la bici.


Frenos de herradura, cubiertas blancas y negras, guardabarros cromados, qué mas se le puede pedir a una bici clásica.


miércoles, 17 de febrero de 2010

Cambio de pedales




En el invierno es el momento de mirar las bicicletas y meter horas de taller pensando que en algún momento nos dejara respirar el tiempo y podremos salir a pasear.

Mirando mi vieja orbea bakio me di cuenta que los pedales que llevaba eran muy auténticos, pero no le pegaban nada, eran unos pedales de carreras y mi bici es cualquier cosa menos deportiva, así que encargue unos pedales de los de goma, más del estilo retro de los 80, lamentablemente vinieron con un defecto pero la empresa a la que se los encargué respondió enseguida mandándome unos pedales sin coste alguno junto con una gorra de regalo.

Mi sorpresa fue cuando vi que los pedales nuevos no tenían reflectantes y eran más estilo antiguo, cuando para ir en bici no se necesitaba reflectantes, ni otros muchos complementos que ahora nos venden como obligatorios.

Estoy muy contento con pedales nuevos y por solo 2,50 mas gastos de envío.

Para colocar los pedales la gente se lía un poco con el sentido de la rosca, yo tengo mi truco, "para apretarlos la llave siempre hacia delante".

domingo, 14 de febrero de 2010

Bicicleta en Valderrobres


Paseando con mi familia por Valderrobres, Teruel, nos encontramos con esta bicicleta apoyada en la pared de una casa. Pienso que esta bicicleta estaba mas por adorno que realmente por que se siguiese utilizando.

La bicicleta estaba fuera de servicio y con las ruedas estropeadas. Seguramente perteneciese a una de esas familias que ahora ocupan nuestros pueblos los fines de semana y adornan sus casas con objetos antiguos, junto a la bicicleta había un carro de mano, también antiguo y esto seguro que ya no lo usan.

Me gustaría pensar que aun se utilizase esa bicicleta…

¡A mi no me retrates eh!




Pues si esto fue lo que me gritó el buen hombre: ¡A mi no me retrates eh!. y tenía toda la razón del mundo, ¿por qué tengo que hacerle una foto sin su permiso?. La verdad es que aunque no me gusta fotografiar a la gente sin permiso, pensé que era una buena foto, fue una pena que el hombre se enfadase, pero con el tiempo lo he llegado a entender.

Hoy en día toda la gente va haciendo fotos, vas a un concierto de rock y la gente haciendo fotos, te vas de copas y la gente haciendo fotos, ya resulta cansina tanta foto somos nuestro propio gran hermano que todo lo controla, Orwell creo que no se pudo imaginar que esto llegase a pasar, porque una cosa es el control desde el poder y otra que los ciudadanos sean sus propios controladores.

La gente empieza a hacer las cosas pensando en las fotos que saldrán.

Esta foto la hice en Sariñena -Huesca, en el año 2007, la bicicleta es una BH.

Orbea roja en Alcolea de Cinca




Esta fotografía la hice en agosto del 2006 en un pueblo de la provincia de Huesca, Alcolea de Cinca, no solo es que la bicicleta esté bien conservada, además es que se sigue usando a diario por su dueño. En los años 90 algunas personas abandonaron sus antiguas bicicletas por las modernas montainbike que ofertaban los centros comerciales, eran una porquería de bicicletas, pesadas, pero la gente se lanzó a comprarlas como todo producto nuevo que hay que comprar.

¿Por qué este blog?

Varias son las razones que me han llevado a escribir este blog:

Primero al ser fotógrafo pensé que las bicicletas son un buen modelo a fotografiar y que un blog estaría bien para mostrar mis fotos.

Al vivir en un pueblo en proceso de despoblación me he dado cuenta que las bicicletas que antes eran un medio de desplazamiento ahora se han convertido en máquinas deportivas y creo que hay una parte de nuestro patrimonio cultural que no se debe perder.

Otra excusa de crear este blog es dar a conocer otro tipo de usuarios de la bicicleta, en un mundo globalizado donde las modas urbanas van de un lado a otro del planeta, creo que no debemos olvidar a esas personas que viven en pueblos pequeños.