Bicis en Pina de Ebro

Pina de Ebro es un pueblo de Zaragoza situado en la ribera baja del Ebro, aunque administrativamente pertenece a la comarca de la ribera baja en realidad la mayor parte de su territorio esta en Los Monegros, pero bueno eso es otro tema.

Esta a 35 kilometros de Zaragoza y tiene una población de 2.400 habitantes, para esta tierra ya es mucho.

No se si porque es plano o porque es zona de huerta pero lo cierto es que sus habitantes utilizan a menudo la bicicleta como medio de transporte, sus mayores acuden al centro social con sus bicicletas clásicas.

Me encantan estas bicis utilitarias, no llevan accesorios shimano pero suelen llevar cajas de fruta en el transportin, atadas con liza. Son fascinantes los recursos que tienen, no van a la tienda a comprar componentes nuevos como hacen los urbanitas, con cinta aislante lo pueden sujetar todo.

Estas fotos las hice este verano, lamentablemente no llevaba mi cámara de fotos, pero me dejaron una que me vino bien para la ocasión.

Proyecto de ruta

Con un amigo desde hace meses llevamos planeando hacer una ruta con bicicletas antiguas o clásicas desde Zaragoza hasta Pina de Ebro, se puede hacer por la GR99 y seria una buena forma de conocer la ribera y demostrar que las bicis viejas aun tienen mucho que decir. La pena es que nunca tenemos tiempo para organizarlo.

Bicipikete en Zaragoza 29-S

Pues si, la bicicleta también es un arma de lucha, lucha no violenta pero una buena herramienta para la clase trabajadora y así lo han entendido en Zaragoza.

El día 29 de Septiembre hay convocada una huelga general, lo cierto es que aquí en el pueblo igual da que trabaje que no, nadie se entera. Pero una huelga no solo consiste en no trabajar, hay que se activo si realmente se hace por defender unos derechos.

Yo soy autonomo y puede parecer que no me afecte la reforma laboral, pero si que me afecta, por un lado si en un futuro contrato gente esta gente tendrá menos derechos y no me parece ético, por otro lado si algún día me van las cosas peor y tengo que cerrar y volver a trabajar para otra empresa, entonces tendré menos derechos.

Strike Bike

Dejando a un lado la huelga, este es un foro de bicis, decir que la bicicleta siempre fue un símbolo de la clase trabajadora, hace unos años en Alemania en una fabrica de bicicletas los trabajadores en huelga colectivizaron la fabrica y construyeron una bicicleta que se llamo Strike Bike, la idea era que si conseguían vender cierto numero demostraban que la fabrica era viable y no debía cerrarse.




En Zaragoza cuando la "Guerra por petroleo" cientos de biciclistas nos manifestamos con nuestras bicis poniéndonos a la guerra.

La reforma laboral nos afecta a todos, un empresario puede pensar que no le beneficia, pero seguro que tiene algún familiar o amigo que es trabajador y puede que un día el tenga que buscar trabajo.

Información del Bicipikete

Strike bike

Información sobre la Strike Bike

Adios a Labordeta

El 19 de septiembre falleció el cantautor aragones Jose Antonio Labordeta.

Aprovecho este blog para recordarlo, fue de los pocos políticos que he admirado y gran persona.

Tuve ocasión de conocerlo personalmente, cuando se presento para ir a Madrid algunos artistas hicimos una subasta para recaudar dinero para la candidatura y tuve la suerte que uno de mis cuadros se vendió y fue para Sariñena, pocas veces he creído en la política, pero esa vez estaba convencido que Labordeta se comportaría como era, una gran persona y así fue.

La ultima vez que hable con el fue en la presentación de un libro hace unos años, en la libreria Calamo de Zaragoza, siempre fue un placer hablar con el.

Me sorprendieron las palabras del Rey, diciendo que fue un gran español y patriota, en fin, nunca lo considere patriota pero si defensor de su tierra Aragón y de la libertad.

Labordeta es de los pocos músicos que ha conseguido arrancarme lagrimas y emocionarme, una de las canciones mas emotivas que tiene y que mas me gusta dice así: "Siempre te recuerdo vieja, sentada junto al portal repasando antiguas mudas, que ya nadie se pondrá… "

Que la tierra te sea leve compañero Labordeta.

Aquí os la dejo

Ponte el "Gorro".

Llevaba un tiempo sin publicar nada, es verano y quiero descansar, ademas agosto es el mes de las MTB y los neourbanos.

Esta mañana he salido a pasear por las calles del pueblo con una de mis antiguas bicis. Camiseta de tirantes blanca, pantalón corto y la bicicleta.

En una calle me cruzo con uno del pueblo, que esta con la radial en mitad de la calle arreglando el tractor, educadamente lo saludo y me responde. ¿El gorro?, Le digo ¿qué? y el me responde "eso, el casco que te lo pongas".

A ver, desplazamiento urbano en un pueblo que normalmente vivimos menos de 50 personas, en un pueblo donde los "cuatro niños" que vienen de la capital a pasar el verano llevan los scooter con el tubo de escape trucado. Un pueblo donde la arbitrariedad en la aplicación de la ley es costumbre y me pregunta por el casco.

Una persona que esta molestando a los vecinos al punto de la mañana, realizando una reparación en mitad de la vía publica, una persona así y me pregunta que donde esta el casco.

En fin, que por no intentar explicarle la ley del casco o mis motivos personales para no llevarlo, al final he seguido mi camino y no le he contestado.

Pero es curioso como la gente que vive en la ciudad, cuando viene al pueblo a pasar el día te responda a un saludo dudando de la legalidad de tus acciones.

Me podría extender muchos parrafos hablando de las infracciones legales que se cometen en este pueblo o de los delitos ecologicos, etc. pero este blog va de bicis en el mundo rural. No obstante comentar que en las "fiestas patronales" un conductor se subió a su vehículo borracho y a los pocos metros lo estampo contra un árbol, se cargo el árbol, por supuesto no hubo sanción administrativa ni le obligaron a reponer el árbol, eso si, a los supuestos representantes de los ciudadanos esto les hizo gracia.

El uso del casco en un desplazamiento urbano no es obligatorio, así que coger vuestras antiguas bicicletas y usarlas para desplazaros por el pueblo, que siempre es mas seguro ir en bici sin casco que ir borracho en coche.

Mi zeus a las puertas del cementerio

Por fin os enseño detalles de mi bicicleta zeus, el marco que he elegido ha sido el cementerio que su puerta negra me da buen contraste.


Al salir de casa me he encontrado una "amiguica" que me ha saludado con su lengua, ella estaba intentando coger calor y la he dejado tranquila, que es lo que se debe hacer.

La bici me la regaló mi padre no hace mucho, el la compró hace unos 20 años de segunda mano y ya era vieja, he calculado que tendrá entre 40 y 50 años. El la pintó de blanco y la utilizó hasta no hace mucho.
El manillar es de paseo, con unos puños de cuero que le puse y unas manetas de freno Weinmann.
Las palancas de cambio son de la marca Alfa, una marca de Euskadi que hacía muy buenas imitaciones de Campagnolo y buenísimas máquinas de coser. Me encanta esta forma de cambiar que me recuerda los viejos tiempos, te inclinas ligeramente sin apartar la vista del camino y vas moviendo la palanca hasta que la cadena llega a la posición deseada, sencillo y práctico.

Los frenos de herradura Olimpics 70, en esta foto se pueden ver los neumáticos Michelin blancos y negros, 35-622 world tour, comodísimos en caminos, buena estética y muy económicos.


El cambio es de la marca Triplex y los piñones de la marca Regina.


Y hasta aquí mi bicicleta blanca con todo detalle, bueno me he dejado algunas fotos en el cajón.

Lleva unos pedales Zeus idénticos a los campagnolo de la época, en la última foto se pueden ver.

Es una bicicleta con un comportamiento increíble en caminos, capaz de moverse velozmente por la ciudad y subir puertos sin problemas. Quizás las personas que adoran las MTB no lo entenderán pero basta con pensar que el ciclocross es un deporte que se practica desde hace muchos años y con llantas de 622 (ruedas de 700 o 28 pulgadas).



Ahora conoceis mejor mi bici, el cementerio del pueblo y la fauna de la zona.

La primavera

Ese periodo breve de tiempo que nos indica que se ha terminado el duro invierno. Ese día en que según los griegos Perséfone volvía a los brazos de Demeter y la naturaleza empezaba a producir sus frutos.

Actualmente, ya no se tiene ese sentimiento tan importante del cambio de estación, cuando la gente mantiene una temperatura constante en sus casas climatizadas no comprende lo emocionante que puede llegar a ser el final del duro invierno.

Este año ha sido especialmente largo, la leña se empezaba a terminar y esa extraña sensación de que ya debería llegar la primavera hacía más difícil soportar el frío.

Pero parece que ya ha llegado, flores por todos los rincones y campos verdes. El sol empieza a calentar nuestras casas y guardamos las estufas y nos olvidamos de la leña.

Este último mes las lluvias, los cambios de tiempo y los días de cierzo parecen los últimos coletazos de un invierno que se va.

En pocos días todo estará seco, los campos dorados y los caminos polvorientos, el calor será insoportable, etc. pero eso será otra historia.

Gacela en Perdiguera

Hace unos días le comente a un amigo y gran fotógrafo que teníamos un encuentro en Zaragoza de bicicletas clásicas y que tenía un blog donde colgaba artículos sobre la bici en el mundo rural. Inmediatamente me contó la historia de su bici y en menos de una hora estábamos en su casa de Perdiguera (Zaragoza) haciéndole fotos.

La bici es una BH Gacela que ha tenido desde que era pequeño, para el es muy especial por los recuerdos que le traen y de vez en cuando la pasea por su pueblo Monegrino.

Tiene otra del mismo modelo pero fabricada unos años mas tarde, tuvo la suerte de encontrarla y se la compro para usarla en Zaragoza. Las bicis de nuestra infancia siempre nos marcan y aunque ahora tengamos bicis modernas nunca nos devolverán esas sensaciones de la infancia.

Tener una bici de pequeño siempre fue algo grande, podíamos escaparnos lejos de casa y volver sin que nadie sospechara nada, o por lo menos eso pensábamos, cuantas caídas, cuantos sudores a lomos de nuestras bicis, sí veíamos una película del oeste americano no tardábamos en hacer el indio sobre nuestras maquinas.